Nello scorso weekend, Alessandro Di Persio ha corso a Cremona il suo ennesimo weekend in salita del 2026. Tornato nella sua Pescara, ci parla di passato e futuro.
Alessandro Di Persio per la Sportbike 2026 a Cremona
Dopo il relativo acuto di Aragon, Alex e la sua Yamaha R7 tornano a faticare sul tracciato di casa. Un tracciato molto caro al pilota, che proprio da qui intende ripartire: dalle cose che più ama. Incluse le corse in moto.
Ciao Alex, sei già a casa?
“Ciao. Si, sono tornato subito. Avevo diverse cose da fare oggi. Il prossimo fine settimana sarò ad un evento in Piemonte: la rievocazione del circuito cittadino di Biella. Oh l’anno scorso c’era Giacomo Agostini.”“
Ah, uno di passaggio. E Lavori sempre come istruttore di motociclismo?
“Si, certo. E non solo a Pescara, ma ci spostiamo anche altrove. Di solito cerchiamo di capire il livello del pilota, il suo obiettivo e in base a quello ci organizziamo.”
E girare con gli amatori ti è comunque utile e di allenamento per le gare?
“Faccio una premessa: prima di portare gli allievi in pista, noi facciamo fare loro tanti piccoli esercizi nel piazzale con le Pit-Bike. Poiché la velocità è bassa, si impara molto. E in caso di caduta, difficile farsi male. Inoltre, visto che questi amatori si trovano spesso di fronte a problemi simili ai nostri, vedere come ci si approcciano può esserci utile.”
Bene. Sulla gara penso ci sia poco da dire.
“No, infatti. Siamo sempre molto indietro ed in difficoltà, noi con la R7 2025. Chi guida la 2026 sembra molto più competitivo. Ovviamente non abbiamo accesso ai loro dati e non sappiamo dove vadano meglio. Ma sono sicuramente più veloci di noi.”
E tu dov’è che fatichi di più?
“Un po’ ovunque. Soprattutto nel prendere la corda in inserimento. Un problema che si ripercuote su tutte i tipi di curve. Poi chiaramente, se sbagli l’ingresso, a centro curva ti fermi di più. In uscita sei più lento e devi provare a recuperare in staccata…”
Avete mai provato qualche assetto estremo o disperato?
“Certamente. E ci tengo a precisarlo: così come io spingo in pista, il team si fa un mazzo così nel box per darmi la miglior moto possibile. Ma miracoli non se ne fanno”.
A proposito di miracoli: ci sono novità sulla stagione 2027?
“Sto valutando diverse opzioni. La mia priorità sarebbe quella di restare in Sportbike, ma ancor di più correre su una moto competitiva. Senza di quella non ha senso correre. Il budget necessario per correre è sempre più elevato e, qualunque categoria tu faccia, se non riesci a stare nei 10, nessuno ti nota.“
E nel caso non si riuscisse a…?
“Vorrà dire che andrò all’Università e studierò informatica. Correre sempre, sì. Ma, come detto, voglio farlo nelle giuste condizioni.”
Capito ragazzi? Le gare in moto sono pericolose. Siano esse delle Sportbike da 250 km/h o delle MotoGP da 370. Pagare per rischiare la propria pelle e poi trovarsi nelle retrovie non piace a nessuno. Non è giusto, non è accettabile. Figurarsi per un Campione del Mondo come Alex Di Persio.
