mercoledì, Dicembre 1, 2021
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Aprilia RSV4 2021. Euro 5 e forcellone rovesciato

Da alcune foto rubate, si intravede una bozza dell’Aprilia RSV4 2021. Per lei ci sono importanti aggiornamenti ciclistici e, con ogni probabilità, motoristici. Il design assomiglia molto alla sorellina RS660.

Auto-celebrativa

Negli ultimi anni, Aprilia si è confermata il riferimento tra le supersportive, già nella versione di serie. Pochi ritocchi e ne è uscita fuori la versione X, dotata peraltro del motore 1100 V4. Ne possiede un esemplare il suo padrino Max Biaggi che con la RSV4 vinse nel WorldSBK nel 2010 e 2012. Tale moto è stata guidata anche da Lorenzo Savadori che ci ha vinto nel CIV SBK 2020.

Dunque, conosciamo l’iter: le novità introdotte in pista confluiscono nella produzione di serie. Ciò che nel 1° caso aumenta le performance, migliora la sicurezza su strada. In queste foto spia, l’Aprilia appare volutamente anonima: sembra un esemplare della cara vecchia RSV Mille, con le carenature racing di vetroresina riverniciate alla bell’e meglio, in vendita su Marketplace. In realtà è una Superbike con targa e fanali.

Aprilia RSV4 2021

Nel 2021, la RSV4 diventerà Euro 5. Lo si intuisce dalla forma leggermente diversa del silenziatore. Tale omologazione avrà imposto anche diversi condotti di dissipazione per il maggior calore. Potenza e coppia ricalcheranno gli attuali valori, già elevatissimi: 201 cv e 115 nm.

L’elettronica è già di ottimo livello e sulla ciclistica compaiono grandi novità. Il forcellone posteriore rovesciato era, un tempo, appannaggio delle sole SBK. Quindi è stato introdotto sulla versione X. Nella prossima edizione sarà di serie. Anche le appendici aerodinamiche sono integrate nella carenatura, per un design più pulito ed ergonomico. A presto rivederci sul mercato

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