Avete in mente di passare un weekendino al mare, in montagna o al lago, ma la vostra moto non è una Gran Turismo adatta ai viaggi di lunga percorrenza e invece avete in mano una bella sportiva da strada o addirittura una Naked super accessioriata. Ecco che in vostro aiuto arrivano le nuove borse laterali GIVI ST604.
Una nuova proposta destinata a dare una risposta alle esigenze di carico degli utenti che amano le alte prestazioni di guida. Nulla vieta di destinarle ad altre tipologie di moto, sempre in funzione della disponibilità dei telaietti che potete trovare nell’area “Per la tua moto” del sito web ufficiale GIVI.
Le borse laterali GIVI ST604 sono termoformate. La perfetta sintesi tra le valigie rigide e le borse morbide, delle quali accomunano i plus riassumibili in funzionalità, robustezza, leggerezza e facilità di trasporto. In questo caso volumi e forme sono ottimizzati per ridurre l’ingombro sulla moto, con un solido e rapido sistema di aggancio/sgancio con chiave Multilock.

Le due borse sono prodotte in EVA termoformata rivestita in Poliestere e alloggiano fino a 22 litri cadauna. Tale spazio è reso disponibile utilizzando la pratica estensione tramite zip, coadiuvata da cinghie di sostegno a scomparsa che mantengono l’insieme “in forma”. E’ stata fatta attenzione anche alla cura per i particolari. Le borse laterali GIVI ST604 presentano una maniglia di trasporto anatomica dotata di un particolare grip, inserti laterali riflettenti, tiretti della zip di apertura compatibili con l’aggancio di un lucchetto di sicurezza. All’interno c’è una cinghia a sostegno del coperchio, tasche in rete e cinghie elastiche incrociate a trattenere il contenuto. Di serie è fornita anche la copertina antipioggia.
Il prezzo per le borse laterali GIVI ST604 è di euro 459,00 la coppia.
Borse laterali GIVI ST604. Solo per moto veloci
Guarda anche
Honda Gold Wing 2027. Nuovi colori per la regina del turismo ma tecnica invariata
La Honda Gold Wing 2027 non cambia nulla sotto la carrozzeria, ma si presenta con una gamma colori completamente rinnovata. Honda segue la stessa...
Honda CMX500 Rebel 2027. Arriva l’E-Clutch e la custom A2 cambia davvero
La Honda CMX500 Rebel 2027 è l'aggiornamento della custom più venduta in Europa nel suo segmento, e stavolta tocca la parte che usi di...
Honda CMX1100 Rebel 2027. Meccanica invariata e nuovi colori per la custom maxi con...
La Honda CMX1100 Rebel 2027 non cambia sotto la pelle, ma si rinfresca dove si vede subito: la base e la Touring ricevono una...





