sabato, Giugno 25, 2022
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Brembo MotoGP Assen 2022. Attenti all’ultima S

Brembo ci parla dell’utilizzo dei freni ad Assen da parte dei piloti della MotoGP 2022. Un circuito poco stressante per gli impianti. Vi si passa il 35% della gara con i freni in mano ma si tratta di frenate perlopiù dolci.

Brembo per la MotoGP 2022 ad Assen

La pista di Assen ha subito notevoli variazioni negli anni, trasformandosi dall’Università della moto a pista comunque tecnica e veloce. Era un tempo la patria degli “scavezzacollo da curvone”: lo stesso Valentino Rossi, Loris Capirossi, Troy Bayliss, Nori Haga etc. Nel 2018 vi si svolse quella che, a nostro avviso, fu una delle gare più belle della storia della MotoGP, con circa 10 piloti a giocarsi la vittoria.

Lascia correre

La parola chiave per andar forte su questo circuito è la scorrevolezza: più è alta la velocità di percorrenza, meno si ha bisogno di richiamare bruscamente il gas. E non andando dritti neppure sul rettilineo, a causa delle tante ondulazioni dell’asfalto, diventa ancor più importante. Tale è l’assenza di variazioni altimetriche che basti salire su un cordolo per trovarsi nel punto più alto del circuito. Yamaha, Aprilia e Suzuki hanno la loro occasione.

Ma qualche staccata c’è e potrebbe punire gli eccessi di fiducia da ambo le parti.

Last chance

Alla Curva 16 che chiude il tracciato, molti proveranno a sorpassare senza ritegno. Il traguardo dista pochissime centinaia di metri e ribadire è pressoché impossibile. Questo se si tratta dell’ultimo giro. Altrimenti, si replica in Curva 1. Si arriva in 5° piena a 290 km/h e si scalano 3 marce per inserire la moto. Si frena fino ai 113 km/h per 4,3″ e 213 mt, esercitando un carico sulla leva superiore ai 5 kg. Occhio però a non esagerare: in queste piste così “raccordose”, è un attimo tentare di guadagnare una posizione e perderne 5 per aver esagerato ed essersi piantati.

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