mercoledì, Dicembre 1, 2021
HomeNewsBrembo WorldSBK Aragon 2021. Meno freni che in MotoGP

Brembo WorldSBK Aragon 2021. Meno freni che in MotoGP

Secondo i tecnici Brembo che lavorano con 17 piloti del WorldSBK 2021, il MotorLand Aragon è un circuito altamente impegnativo per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 4, eguagliato da Estoril e Jerez.

La pista è identica a quella della MotoGP ma le WorldSBK sono più lente di 2,3″, complice una velocità di punta inferiore di oltre 25 km/h. La prima parte del tracciato, ricca di curve, non favorisce il raffreddamento dei dischi, in acciaio per le Superbike, in carbonio per la MotoGP. 

Si frena meno che in MotoGP

Ad Aragon, i piloti WorldSBK 2021 i piloti usano i freni Brembo in 10 curve: una in meno rispetto alla MotoGP che li utilizzano in curva 4. Raggiungendo velocità massime inferiori, le derivate di serie utilizzano di meno gli impianti frenanti anche nelle altre curve: meno di 30″ al giro, a fronte dei 33″ della MotoGP. 

Anche il carico complessivo esercitato sulla leva del freno in un giro intero vede prevalere la MotoGP: 43,3 kg rispetto ai 40,3 kg della Superbike. Per queste ultime però, la pressione dell’impianto frenante raggiunge 10 bar in almeno 7 curve; per la MotoGP avviene solo 3 volte al giro.

Occhio alla 1

10 le frenate del MotorLand Aragon: 2 altamente impegnative per i freni; 5 sono di media difficoltà; 3 leggere. 

La più dura in assoluto è alla Curva 1 perché la deceleazione è molto evidente: 182 km/h. I piloti del WorldSBK arrivano infatti a 274 km/h e scendono a 92 km/h frenando per 4″ con un carico sulla leva di 12 bar ed una decelerazione di 1,5g. ​

Federico Trombetti
Federico Trombetti nasce in provincia di Roma nel 1992. Il suo paese sorge in prossimità di un aeroporto e forse nasce da qui la sua passione per i viaggi. Studente perenne di qualsiasi argomento gli capiti a tiro, ha 3 grandi amori: la Scrittura, nella quale si cimenta dal 1° anno di liceo, con poesie e brevi componimenti, sino a scrivere il suo primo romanzo a 17 anni e il secondo a 22 (magari un giorno li pubblicherà…); la Filosofia; i Motori, per i quali spende buona parte del suo denaro e del suo tempo libero. A 10 anni nasce l’amore per il motociclismo, a 14 il primo motorino, a 22 la prima giornata in pista. Qualche gara amatoriale e la costante voglia di migliorarsi. Grande appassionato di Musica, Cinema, Teatro e Cucina. Non sopporta i luoghi comuni, gli alcolici e la filosofia del “tutto o niente”.

LASCIA UN COMMENTO

Per favore inserisci il tuo commento!
Per favore inserisci il tuo nome qui

Guarda anche

Max Biaggi record velocità

Max Biaggi record velocità. Sfondato il muro dei 450km/h

0
In questi giorni Max Biaggi è tornato sulla Voxan per decollare e distruggere un altro record di velocità con moto elettriche. Era infatti suo il...
Nolan N80-8 e Nolan N60-6

Nolan N80-8 e Nolan N60-6. Due nuovi integrali per festeggiare i 50 anni

0
La collezione 2022 dell'azienda bergamasca, vede l'arrivo di due nuovi modelli integrali e in policarbonato, sono i caschi Nolan N80-8 e Nolan N60-6. Due integrali,...
Antonio Cairoli Supercross

Antonio Cairoli Supercross. Il Campione brilla a Parigi

0
Questo weekend Antonio Cairoli ha corso il Supercross De Paris conquistando un podio glorioso nella terza manche facendo emozionare i tifosi Italiani. Un dominio assoluto...

Iscriviti alla Newsletter

Per essere aggiornato ogni settimana su tutte le ultime news.