Caberg Drift Evo II si rinnova per il 2026 con due nuove grafiche, Prism e Nobo, pensate per chi cerca un integrale versatile capace di accompagnare sia gli spostamenti quotidiani sia i viaggi più lunghi. Chi segue da vicino le novità sui caschi integrali di fascia alta sa che Caberg negli ultimi anni ha puntato molto su questo modello per contendersi la fetta più esigente del mercato del mototurismo. Con le due nuove livree, il produttore bergamasco allarga ulteriormente la scelta senza toccare la sostanza tecnica del casco, che resta invariata rispetto alla versione precedente.
Due nuove grafiche per Caberg Drift Evo II
La differenza tra Prism e Nobo sta tutta nell’approccio cromatico. Prism gioca su geometrie nette e colori vivaci, disponibile in tre combinazioni che spaziano dal grigio opaco con rosso fluo e azzurro fino al nero opaco con giallo fluo e azzurro. È una proposta pensata per parlare a un pubblico trasversale, dai motociclisti più giovani agli appassionati di lunga data.
Nobo cambia invece registro. Arriva infatti la base nera opaca e tonalità fluo di rosso, blu e viola a creare un contrasto più aggressivo. Una scelta che riteniamo pensata per chi vuole una livrea che si faccia notare in strada. In entrambi i casi il carattere sportivo del casco integrale Caberg Drift Evo II resta il filo conduttore. Le grafiche valorizzano infatti le linee della calotta senza stravolgerne l’identità.
Scheda tecnica del Caberg Drift Evo II
Al netto dell’estetica, il Drift Evo II mantiene la sua dotazione tecnica ormai collaudata. La calotta è in fibra di vetro e disponibile in due misure:
- piccola per le taglie XS-M
- grande per L-XXL.
Inoltre, lo spoiler posteriore contribuisce alla stabilità aerodinamica alle velocità più sostenute. La visiera antigraffio integra di serie la lente Pinlock Max Vision 70, e il sistema DVT Double Visor Tech permette di azionare la visiera parasole interna anche con i guanti. Una caratteristica che sarà apprezzata su questa fascia di prezzo.
Sul fronte comfort, prese d’aria anteriori ed estrattori posteriori gestiscono la ventilazione. Gli interni traspiranti e ipoallergenici sono completamente removibili e lavabili. Un aspetto che chi macina chilometri in autostrada apprezza probabilmente più della grafica stessa.
Sicurezza e connettività di serie
Drift Evo II è omologato ECE 22.06 e integra il sistema Caberg SOS Medical ID, una tecnologia NFC che rende disponibili le informazioni mediche del motociclista in caso di emergenza, semplicemente avvicinando lo smartphone al casco. È inoltre predisposto per il sistema di comunicazione Caberg Pro Speak Evo. Si può dunque parlare con il passeggero, sfruttare la funzione bike-to-bike e collegarsi a GPS e dispositivi musicali. Da segnalare che l’omologazione ECE 22.06 resta valida anche con il comunicatore montato all’interno del casco. Un dettaglio non certo scontato e che spesso fa la differenza in fase d’acquisto.
Prezzo del Caberg Drift Evo II e disponibilità
Le due nuove grafiche entrano ufficialmente nel catalogo Caberg 2026, affiancando le colorazioni già presenti in gamma. Il prezzo del Caberg Drift Evo II resta invariato per entrambe le nuove proposte, fissato a 349,99 euro, una cifra che colloca il casco nella fascia medio-alta ma giustificata da un pacchetto tecnico completo, dalla connettività alla sicurezza NFC.
