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Casco Shark Aeron: l’integrale che porta la MotoGP su strada

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Quando si parla di caschi sportivi, c’è chi punta al design, chi alla sicurezza e chi alla tecnologia. Con il nuovo casco Shark Aeron, sembra che Shark abbia messo tutto insieme in un unico pacchetto. Direttamente ispirato ai caschi usati in MotoGP, ma pensato per l’uso quotidiano, questo modello promette di alzare l’asticella per tutti gli appassionati.

Il casco Shark Aeron dal look da MotoGP

La prima cosa che colpisce del casco integrale Aeron è il look. Nella versione Edgy Carbon Red Chrome, la calotta in carbonio a vista e aramide regala un aspetto racing e aggressivo. Proprio come la versione più racing Aeron GP.

La tecnologia COVA con resina termoindurente garantisce leggerezza e rigidità, mentre l’EPS multi-elemento in 4 taglie permette una protezione su misura. In poche parole, indossarlo ti fa sentire subito un pilota, anche se stai solo andando a prendere il caffè.

Aerodinamica e comfort da viaggio

Un casco bello serve a poco se in moto ti stanca. Qui Shark ha lavorato sodo: calotta profilata per ridurre la pressione sul collo, stabilità oltre i 250 km/h e comfort anche nei viaggi più lunghi.

Il sistema di ventilazione è tra i più completi della categoria, con 5 prese d’aria e 7 estrattori posteriori per un flusso costante. Ciliegina sulla torta: il filtro antinquinamento integrato nella mentoniera, rimovibile e utilissimo in città.

Casco Shark Aeron

Visiera e visibilità

La visiera è ottica di classe 1 (zero distorsioni) con spessore variabile da 4,2 a 2,8 mm per un campo visivo panoramico. Naturalmente è antigraffio, antiappannamento e dotata di sistema Quick Release brevettato, che permette di sostituirla in pochi secondi. E per chi lo porta in pista, c’è la predisposizione per i tear-off e una seconda visiera in dotazione.

Interni e tecnologia a bordo

Gli interni in tessuto Alveotech sono traspiranti e antibatterici. Grazie al sistema Easy Fit, chi porta gli occhiali troverà finalmente la pace dei sensi. EarPad e Morpho Pad riducono il rumore e ottimizzano la vestibilità. Ovviamente il casco è compatibile con interfoni Bluetooth e Mesh come il SENA WAVE, per avere musica e indicazioni sempre a portata di casco.

Prezzo e dotazione

Il casco Shark Aeron ha un prezzo che parte da 779,99 euro per la versione Matt Black, sale a 799,99 € per la carbon monocolore e arriva a 869,99 € per le grafiche speciali.

Nella scatola trovi una visiera Dark Smoke o Iridium, due inserti antiappannamento e cinque filtri antinquinamento. Disponibile in taglie dalla XS alla XXL e in 8 grafiche diverse, così c’è la misura giusta per tutti.

Pro e contro del casco Shark Aeron

Il casco Shark Aeron convince per stabilità, campo visivo e ventilazione. Gli interni sono super confortevoli e il peso ridotto lo rende ideale anche per i viaggi lunghi. Difetti? Il cinturino a clip è un po’ scomodo da agganciare con i guanti e i guanciali stringono parecchio, ma questo è un compromesso accettabile per un casco con vocazione racing.

Il casco per chi vuole essere un pilota

Se cerchi un casco integrale che unisca look MotoGP, sicurezza e tecnologia, questo è uno dei migliori sul mercato. Non è economico, ma offre un pacchetto completo per chi vuole il massimo in strada e in pista.

Thomas Bressani
Thomas Bressani
Thomas Bressani vive e nasce a Milano nel 1983, città di cui ne sente strettamente i legami. Per lui tutte le strade portano, ed escono per fortuna, da questa città. Affascinato da tutto ciò che lo circonda e dal mondo creativo, frequenta il liceo artistico e succesivamente l'Accademia di Belle Arti di Brera a Milano. Appassionato di Design, Arte, Grafica, Fotografia e Sport. E' a quest'ultimo a cui dedica buona parte del suo tempo libero, dopo un passato da playmaker nell'Olimpia Milano, si dedica al Taekwondo come atleta agonista e istruttore, arrivando a diplomarsi cintura nera di II Dan. Appassionato sin da ragazzino al mondo delle due ruote, la sua prima presa di contatto avviene a 14 anni con il primo motorino, da li in poi la crescita avviene naturale, 125, 600 e 1000 saranno le moto che lo accompagneranno nella sua vita. Non sopporta il passato di verdure, le code in auto, quelli che "voglio ma non posso" e chi parla troppo di prima mattina.

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