Ducati Panigale V4 Fighter, “Vedere le cose da un’altra prospettiva”: è il caso della Ducati V4 Panigale rivista in una versione inedita. Il Team tedesco di Endurance, Hertrampf Racing, si è cimentato nel realizzare una delle naked più potenti sul mercato e con questo obiettivo, alla base del progetto “HNB P1” (Hypersports Naked Bike P1), è stata selezionata la V4.
Sono numerosi gli step che il Team Hertrampft ha dovuto affrontare per trasformare la Panigale in un’aggressiva naked: il primo intervento interessa il telaio, forcella e telaietto posteriore per offrire al pilota una posizione di guida adatta a un modello naked. Successivamente sono stati rivisti i condotti di aspirazione dell’aria, l’airbox e l’impianto di raffreddamento. Il frontalino presenta una nuova mascherina a “becco” dotata di un doppio faro tondo; sostituiti i semimanubri che lasciano il posto a un manubrio più alto con specchietti laterali Rizoma, posti in basso alle estremità.
Un restyling interessa anche la carenatura che viene sostituita da nuove sovrastrutture che, come nei modelli naked, lasciano parzialmente in vista il motore. Quest’ultimo, rispetto al modello originale, non è stato modificato: un 4 cilindri a V di 1.103cc, il valore di potenza massima è pari a quello della moto di serie, ovvero 214 CV; la velocità massima della moto è stata però limitata a 250 km/h.
Sulla moto sono presenti numerosi componenti in carbonio sia nel telaio sia nel sottopancia, inoltre sono stati introdotti alcuni accessori aftermarket come gli indicatori di direzione a LED e il nuovo porta targa, mentre l’impianto frenante prevede l’utilizzo di tubi flessibili in acciaio.
Le modifiche studiate per la V4 sono state completamente disegnate al pc, per poi essere testate prima in galleria del vento e poi su strada. La HNB P1 è stata quindi omologata dal TUV tedesco.
[flagallery gid=82 skin=photomania]
Ducati Panigale V4 Fighter. Tutta un'altra special
Guarda anche
Dal 2027 doppia qualifica in MotoGP: a questo punto è chiaro che…
Tra le tante novità introdotte in MotoGP dal 2027, potrà arrivare anche un doppio turno di Qualifica. Un provvedimento intelligente, se a prenderlo fosse...
Honda Gold Wing 2027. Nuovi colori per la regina del turismo ma tecnica invariata
La Honda Gold Wing 2027 non cambia nulla sotto la carrozzeria, ma si presenta con una gamma colori completamente rinnovata. Honda segue la stessa...
Honda CMX500 Rebel 2027. Arriva l’E-Clutch e la custom A2 cambia davvero
La Honda CMX500 Rebel 2027 è l'aggiornamento della custom più venduta in Europa nel suo segmento, e stavolta tocca la parte che usi di...





