La Honda CB500 Hornet 2026 porta la piccola streetfighter a un livello superiore grazie alla frizione elettronica Honda E-Clutch, che permette di partire, fermarsi e cambiare marcia senza usare la leva, solo tramite il pedale.
Pensata per chi ha la patente A2 ma vuole una moto dal look maturo, come la CB1000F e dalla dotazione moderna, resta leggera e agile nell’uso quotidiano, diventando ancora più intuitiva nel traffico e divertente tra le curve. Per il 2026 arrivano nuove colorazioni: Graphite Black, Pearl Horizon White con cerchi bronzo e una Grand Prix Red aggiornata, sempre con cerchi bronzo.
Honda CB500 Hornet 2026, scheda tecnica e caratteristiche
La scheda tecnica della Honda CB500 Hornet 2026 conferma il collaudato bicilindrico da 471 cc, pensato per la patente A2 e capace di 48 CV e 43 Nm, con cambio a 6 marce dotato di frizione assistita, antisaltellamento ed E-Clutch elettronica. Il controllo di trazione HSTC è disinseribile.
La ciclistica prevede un telaio in acciaio a diamante, forcella rovesciata Showa SFF-BP da 41 mm e mono Pro-Link regolabile. La frenata conta su doppi dischi anteriori da 296 mm con pinze radiali Nissin e un disco posteriore da 240 mm.
Monta pneumatici 120/70 e 160/60 su cerchi da 17″, per un peso complessivo di 191 kg. L’altezza sella è di 785 mm, il serbatoio da 17,1 litri garantisce oltre 480 km di autonomia e il consumo dichiarato è di 28,6 km/l.
Stile e dotazione la naked di Honda fa sul serio
La Honda CB500 Hornet 2026 adotta il design “Digital Dynamism”, con frontale affilato a LED e codino snello. La dotazione è moderna: display TFT da 5”, connettività Honda RoadSync, comandi retroilluminati, luci full LED e sistema ESS per le frenate brusche.
Il RoadSync permette di gestire navigazione, chiamate e musica dal manubrio. La posizione di guida è bassa e accogliente, con dimensioni compatte che la rendono agile in città e sempre divertente tra le curve.
CB500 Hornet A2 sì, ma con carattere
Il bicilindrico da 471 cc della Honda CB500 Hornet 2026 offre una spinta corposa ai medi, un allungo piacevole e consumi molto contenuti. Le nuove mappature rendono l’erogazione più pronta, mentre il controllo di trazione HSTC gestisce lo slittamento sul bagnato ed è disinseribile per chi vuole più libertà.
La meccanica è studiata per durare: contralbero di bilanciamento, catena distribuzione trattata al vanadio, pistoni a bassa frizione e carter ottimizzati riducono vibrazioni e aumentano comfort e affidabilità.
Honda e-Clutch come funziona nella guida di tutti i giorni
La grande novità della Honda CB500 Hornet 2026 è la frizione elettronica Honda E-Clutch, che permette di partire, cambiare e fermarsi senza usare la leva: l’elettronica gestisce tutto e la moto non si spegne mai. La leva resta comunque utilizzabile e si può regolare o disattivare il sistema dal blocchetto sinistro. Il risultato è una Hornet più intuitiva, meno stancante in città e più divertente da guidare.
Prezzo e accessori disponibili
Il prezzo della Honda CB500 Hornet 2026 non è ancora stato comunicato, ma si prevede competitivo vista la dotazione di serie, che comprende E-Clutch, sospensioni Showa, doppio disco con pinze radiali, TFT da 5” con connettività e controllo di trazione HSTC.
Per la personalizzazione sono disponibili tre pacchetti: lo Style Pack con elementi estetici, il Comfort Pack con manopole riscaldabili, presa ACC e cavalletto centrale, e il Travel Pack con borse dedicate. È disponibile anche un bauletto da 35 litri per chi utilizza la moto ogni giorno.
Perché puntare sulla naked Honda CB500 Hornet 2026
In sintesi, Honda CB500 Hornet 2026 è una delle naked A2 più complete: moderna, facile e divertente, con vera elettronica a bordo e la comodissima frizione elettronica E-Clutch. Offre consumi ridotti, grande autonomia e un comfort da moto di categoria superiore. Perfetta come prima moto dopo la patente, ma abbastanza curata e leggera da essere ideale anche come seconda moto versatile e dal classico DNA Hornet.
