Si tolgono i veli a quella che è la super naked più cattiva di sempre. Stiamo parlando della Kawasaki Z H2. Sfoggia il potentissimo quattro cilindri sovralimentato della famiglia H2, elettronica di prim’ordine e una ciclistica raffinata.
La casa di Akashi presenta al Tokyo Motor Show la Z più potente e tecnicamente più avanzata mai costruita.
Sfrutta tutta l’esperienza ottenuta dalla Ninja H2 e Ninja H2R, e punta ad essere essere una moto innovativa con una serie di caratteristiche in grado di soddisfare i desideri dei clienti più esigenti e con specifiche tecniche all’avanguardia.
Il motore della Kawasaki Z H2
Naturalmente, la maggior parte dell’attenzione, è focalizzata sul maestoso motore a quattro cilindri da 998 cc dotato di compressore centrifugo progettato e realizzato interamente in-house (balanced supercharger) in grado di erogare una potenza massima di 200cv a 11.000 giri/minuto.
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Il design e la componentistica
L’hypernaked H2 ha una fanaleria full LED (compresi gli indicatori di direzione e la luce targa) e alla strumentazione TFT che mostra chiaramente tutte le informazioni.
I comandi al manubrio sono completi ed intuitivi; il telaio a traliccio, già utilizzato nei precedenti modelli sovralimentati, viene aggiornato su questa nuova Z. Infine le pinze Brembo M4 32 e la forcella Showa BPF attestano le specifiche di elevata qualità di questa nuova naked firmata Kawasaki.
La naked sportiva monta una frizione assistita e antisaltellamento e la tecnologia del cambio “dog ring”, utilizzando dell’olio come refrigerante per eliminare la necessità di un intercooler voluminoso.
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Aiuti elettronici e connettività
Diversi gli aiuti elettronici a disposizione del pilota controllati dalla piattaforma inerziale IMU Bosch; tra questi il controllo di trazione, il cornering brake, i riding mode e i power mode, il controllo anti-impennata e il launch control.
Tramite l’applicazione per smartphone “Rideology” è possibile connettersi alla moto con il proprio telefono per approfondire alcune informazioni sul percorso e sullo stato della moto; o funzioni più curiose come la misura dell’angolo di piega raggiunto.
Già disponibile il prezzo, la super naked di Kawasaki costa 17.590 euro nella versione in livrea nera, previsti sovrapprezzi (al momento non comunicati) per le altre livree. Ancora da definire invece la data di commercializzazione, ma potremmo vederla dal vivo ad EICMA 2019.
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