domenica, Maggio 26, 2024
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KTM 990 Duke 2024. Ecco, l’avete svegliata!

Il 2024 segna i 30 anni di KTM Duke e la nuovissima 990 entra in gamma con tutta l’energia e la carica tipiche del Brand austriaco. Quali? Dai, che già le sapete!

KTM Duke 990 2024

La nuova Duke è un concentrato di energia pronta a scatenarsi su strada. Le linee sono tese, nette, protese verso la ruota anteriore. I nuovi colori esaltano ulteriormente queste caratteristiche. Il nuovo faro LED è l’elemento che attira maggiormente l’attenzione e che caratterizza la nuova Duke.

MY24 KTM 990 DUKE-min

il telaio a traliccio in acciaio è stato irrigidito lateralmente dell’8% ed è stata aumentata la resistenza torsionale del 5%. Nuovo anche il forcellone in alluminio a reticolo chiuso, ora più flessibile del 35% rispetto a quello montato sulla 890. Il pilota è accolto da un cruscotto TFT da 5” dotato di vetro arrotondato e antigraffio. Ci sono tutte le informazioni di cui si può avere bisogno.

WP + LC

Permane un pacchetto sospensioni WP APEX regolabili. All’anteriore, forcella WP APEX da 43 mm. Il monoammortizzatore monotubo può essere regolato su 5 click e offre la regolazione manuale del precarico su 10 click.

MY24 KTM 990 DUKE (1)-min

Il motore LC8c della 990 DUKE deriva da quello utilizzato sulla 890 DUKE R. La cilindrata è stata portata a 947 cc e sono stati adottati nuovi pistoni, nuove bielle e un nuovo albero motore. Tutto questo ha contribuito a portare la potenza a ben 123 CV con 103 Nm di coppia.

Oh, a fronte di un peso totale di soli 179 kg, c’è da divertirsi!

Con tutto il mio entusiasmo

La Duke 990 è dotata di una suite tecnologica completa, che prevede 3 riding mode di serie + 2 riding mode opzionali: Performance e Track. L’ABS e il Traction Control Cornering calibrano il loro intervento in base all’angolo di piega. L’ABS è settabile anche in modalità Supermoto e questo consente di guidare con il sistema antibloccaggio attivo sulla sola ruota anteriore. Si fanno belle derapate in ingresso di curva.

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