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MotoGP Valencia 2020 con Brembo. Alla 8 si frena per molti metri

Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con i piloti del Mondiale MotoGP 2020, il Circuito di Valencia è un circuito mediamente impegnativo per i freni. In una scala da 1 a 5 raggiunge un indice di difficoltà di 3. Il più basso delle 4 piste spagnole. ​

MotoGP Valencia 2020 con Brembo

Sommando tutte le forze esercitate da un pilota sulla leva del freno dalla partenza alla bandiera a scacchi si superano i 950 kg. Solo a Misano Adriatico, Le Mans e Jerez questo valore è superiore. Però sul circuito italiano le frenate sono 12 al giro; su quello andaluso 11. 

 

A Valencia, in un solo punto la decelerazione supera i 150 km/h. Pur essendoci 6 curve con velocità d’ingresso comprese tra 73 e i 99 km/h, prima di nessuna di esse le MotoGP toccano i 240 km/h prima di frenare. ​

Alla 8 si frena a lungo

9 le frenate del circuito di Valencia: solo una è impegnativa per i freni; 5 sono di mediamente difficili; 3 leggere. 
La staccata più duratura per le MotoGP è alla curva 8: i prototipi passano da 232 a 89 km/h in 4,4″, percorrendo 180 mt. I piloti imprimono un carico di 3,9 kg sulla leva del freno e la decelerazione è di 1,3 g

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