mercoledì, Giugno 16, 2021
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MV Agusta Dragster 800 RR 2021. Non fatela arrabbiare

MV Agusta ha presentato online la sua Dragster 800 RR in versione 2021. Ancora più evoluta e civile. Ancora più cattiva all’occorrenza.

Con garbo

La linea presenta la singolare cattiveria delle naked di Schiranna. Frontale puntuto, enfatizzato dal gruppo ottico Full LED che orientano la loro illuminazione in base all’angolo di piega. Raffinatezza che si ritrova anche una volta in sella, con il Display TFT da 5,5″, completo di tutte le informazioni. Possibile anche connettersi con il proprio smartphone tramite bluetooth.

I contenuti tecnici sono di altissimo livello. Sospensioni interamente regolabili, con forcella Marzocchi in alluminio di tipo DLC con steli da 43mm. Mono-ammortizzatore Sachs al posteriore in lega di alluminio. Pneumatici da 120/70-17 all’anteriore e 200/55-17 al posteriore. E serve tutto, come scopriremo.

3: il numero perfetto

Il 3 cilindri 800cc di MV Agusta accetta di buon grado le normative anti-inquinamento Euro5, perdendo in alto qualche cavallo rispetto alla F3. Per il resto, rimane un toro: 140 cv a 12.300 giri ed 87 nm a 10.250 giri. Un erogazione da rapina, ben appuntita. Il peso di soli 175 kg a secco, combinato a consumi nell’ordine dei 17 km/lt permette al serbatoio da 16,5 lt un autonomia di 280 km.

La belva è tenuta a bada da un’elettronica completa. TCS regolabile su 8 livelli; Cruise control per i tratti più rilassanti; Launch control, per partenze brucianti; e quando c’è da frenare, i dischi in acciaio di Brembo da 320mm all’anteriore e 220mm al posteriore assicurano frenate decise e precise. In questo, l’ABS Cornering è un valido aiuto.

La MV Agusta Dragster 800 RR 2021 è in vendita nelle seguenti colorazioni. 1° combinazione: Argento Magnum opaco/Grigio scuro metallizzato opaco; 2° combinazione: Grigio Avio Magnum opaco/Grigio scuro metallizzato opaco.

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