mercoledì, Settembre 23, 2020
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WorldSBK Portimao 2020 con Brembo. Occhio alla 1

Secondo i tecnici Brembo che lavorano a stretto contatto con 17 piloti del WorldSBK 2020, Portimao è un circuito mediamente impegnativo per i freni. In una scala da 1 a 5 si è meritato un indice di difficoltà di 3, eguagliato solo da Misano.

I continui saliscendi che la caratterizzano rendono difficile per i piloti calibrare le staccate, con il rischio di arrivare lunghi in discesa o di frenare troppo presto in salita. In discesa si tocca una pendenza massima del 12% e in salita del 6%, mentre l’inclinazione trasversale tocca in alcuni punti l’8%.

WorldSBK Portimao 2020 con Brembo

Nonostante la presenza di 15 curve, ogni giro i piloti del Mondiale Supe​rbike utilizzano i freni 10 volte per un totale di 31″, equivalente al 31% della durata complessiva della gara. Solo però in 2 curve della pista il sistema frenante è in azione per oltre 3,5″.

La media delle decelerazioni massime sul giro è solo 1 g ma i valori si discostano molto a seconda della parte del tracciato in cui ci si trova. In tre curve è 0,8 g ma nella frenata più dura raggiunge gli 1,5 g. Anche la pressione dell’impianto ha una notevole varianza: in cinque curve è sotto i 7 bar e in altre quattro supera i 10 bar. ​

Delle 10 frenate dell’Autódromo Internacional do Algarve, solo 1 è considerata altamente impegnativa per i freni; 4 sono di media difficoltà e le altre 5 sono light.

La più impegnativa in assoluto è la curva 1,tra le più dure di tutto il Mondiale: le Superbike vi arrivano a 313 km/h e grazie all’uso dei freni perdono 205 km/h, scendendo così a 108 km/h in appena 274 mt. Per raggiungere questo risultato il pilota usa i freni per 4,8″ esercitando sulla leva del freno un carico di 6,5 kg.​

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