La Yamaha MT-125 2027 cambia pelle ed entra nella nuova generazione Hyper Naked. Sotto la carrozzeria Yamaha non tocca quasi nulla, ma sopra rifà serbatoio, sella, frontale e colori. La Casa dei tre diapason continua dunque a curare l’entry level, come dimostra anche la Yamaha R2 2027 che svela in India il 27 agosto.
Il restyling della Yamaha MT-125 2027 in breve
Yamaha ha presentato la novità a Gerno di Lesmo il 21 ottobre 2026, a più di dieci anni dal debutto della famiglia Hyper Naked con MT-09, MT-07, MT-03 e MT-125. La piccola di casa MT adotta il linguaggio stilistico delle sorelle maggiori, con linee più affilate e un’attitudine decisamente urbana. Il lavoro è soprattutto estetico, anche se non mancano i ritocchi all’ergonomia.
In particolare, il serbatoio diventa più scolpito e aggressivo. La nuova sella allunga e snellisce la silhouette, e migliora il contatto tra pilota e moto. Sulle cover laterali compare un pannello testurizzato con motivo fumé trasparente ed effetto glitch, con il logo MT in evidenza.
Il muso guadagna una mascherina fumé con logo MT-125 a effetto smerigliato. Le luci di posizione LED a lama e le frecce a LED rendono lo sguardo più cattivo e l’impianto più integrato. I colori in gamma sono quattro, cioè Ice Storm, Icon Blue, Tech Black e la novità Redline White con sella bicolore. Sul serbatoio spicca una nuova grafica 125.
Scheda tecnica MT-125 e dotazione
Sotto la pelle non cambia niente, e per chi guida una 125 è una buona notizia. La scheda tecnica della Yamaha MT-125 2027 riparte dal monocilindrico da 124 cc a quattro valvole, raffreddato a liquido e con sistema VVA. Restano i 15 CV a 10.000 giri e gli 11,5 Nm a 8.000 giri della versione attuale.
Confermati anche il telaio Deltabox, la forcella a steli rovesciati da 41 mm e l’altezza sella di 810 mm. Il peso in ordine di marcia si ferma a 138 kg. La vera novità tecnica è il display TFT a colori da 5 pollici con app gratuita MyRide, che gestisce chiamate, messaggi e musica e aggiunge la navigazione turn by turn. L’app registra anche i percorsi, l’angolo di inclinazione e la distanza percorsa. Yamaha ritocca così un po’ tutta la gamma per il model year 2027, come racconta anche la gamma offroad Yamaha.
Una Yamaha per patenti A1 e A2
La Yamaha MT-125 2027 per la patente A2 non è una scelta obbligata, perché con 15 CV rientra già nei limiti della A1. Si guida quindi anche con A2 e A. Chi punta alla A2 la usa come palestra, per imparare a gestire freni, coppia e traiettorie su una moto leggera. Occhio solo alla sella, perché 810 mm di altezza pesano per chi è basso.
Prezzo e uscita sul mercato
Yamaha non comunica ancora il prezzo della Yamaha MT-125 2027. Come riferimento, l’attuale MT-125 costa 5.499 euro di listino. L’arrivo in concessionaria è fissato nel primo trimestre 2027. Il catalogo accessori originali comprende pacchetti e singoli pezzi. Li ordini prima del ritiro e il concessionario li monta sulla moto nuova.
Cosa aspettarsi dalla Yamaha MT-125 2027
Il bilancio è semplice. Yamaha non rivoluziona la meccanica, ma porta sulla piccola MT lo stile delle maggiori e un display finalmente all’altezza. Per chi cerca una naked 125 compatta, divertente e con un’ottima dotazione, la Yamaha MT-125 2027 mette sul piatto più carattere e più connettività.
