La Moto Morini Calibro 700 è finalmente arrivata nei concessionari, pronta a conquistare il cuore degli appassionati di motociclette con il suo stile unico e il carattere distintivo.
Questa nuova creazione di Moto Morini rappresenta una reinterpretazione del classico stile custom, infuso con un tocco tutto italiano.
Stile Custom per la Moto Morini Calibro 700
Il design della Calibro 700 rispetta i canoni della categoria custom, ma con una personalità inconfondibilmente italiana. Non è una mastodontica moto all’americana, ma un mezzo agile e leggero, perfetto per muoversi agevolmente nei centri storici e sulle strade europee.
La Calibro 700 è fascinosa senza essere troppo impegnativa, con un equilibrio tra ciclistica e meccanica che garantisce un piacere di guida totale.
Il lancio della Calibro 700
Alberto Monni, General Manager di Moto Morini, sottolinea l’importanza di questo nuovo modello: “Il lancio di Calibro rappresenta uno stimolo per tornare a confrontarci con il pubblico che ama il segmento custom. Ci siamo ispirati all’atmosfera delle highway americane, ma abbiamo realizzato un prodotto dalle caratteristiche indiscutibilmente italiane. Puntiamo a conquistare uno spazio nel mercato attraverso lo stile unico del nostro design, l’affidabilità e l’equilibrio tra ciclistica e meccanica.”
Due versioni distinte
La Moto Morini Calibro 700 è disponibile in due versioni: la standard e la Moto Morini Calibro 700 Bagger.
Quest’ultima è equipaggiata con borse laterali rigide da 19 litri e un batwing di serie. Entrambe le versioni presentano un serbatoio metallico a goccia da 15 litri, una sella a due piani incavata con la porzione posteriore asportabile e un guscio opzionale che crea continuità con la linea del parafango, e fanali full LED.
Motore nuovo da 66 CV
La Moto Morini Calibro 700 è spinta da un nuovo motore bicilindrico in linea a quattro tempi con distribuzione a quattro valvole per cilindro, con una cilindrata di 693 cm³.
Questo motore eroga una potenza di 66,6 CV a 8500 giri/minuto e una coppia di 68 Nm a 6500 giri/minuto, permettendo di raggiungere una velocità massima di 175 km/h. La trasmissione finale a cinghia aggiunge un tocco di tradizione alla modernità del design.
Ciclistica e componentistica di qualità
Il telaio della Moto Morini Calibro 700 è una struttura a doppia culla in tubi di acciaio, con una sospensione posteriore a due ammortizzatori regolabili nel precarico che garantiscono una corsa ruota di 100 mm.
All’anteriore, la forcella tradizionale con steli da 41 mm di diametro ha un’escursione di 120 mm. Le ruote in lega montano pneumatici di dimensioni generose: 130/70-18 all’anteriore e 180/65-16 al posteriore, con freni a disco da 320 mm e 255 mm rispettivamente, controllati da ABS Bosch 10 Mb.
Prezzi e disponibilità della Moto Morini Calibro 700
La Calibro 700 è accessibile sia per dimensioni che per prezzo. Con un peso a secco di 200 kg e un’altezza sella di 725 mm, è facile da manovrare e adatta a motociclisti di diverse statures.
Le dimensioni generali sono 2220 mm di lunghezza, 860 mm di larghezza e 1190 mm di altezza. Il prezzo di lancio è di 7090 euro f.c. per la versione standard, disponibile nelle colorazioni rosso Fire Red e grigio Shark Gray.
La Moto Morini Calibro 700 Bagger, invece, è offerta a 8190 euro f.c. ed è disponibile nel colore nero Quartz Black.
La Moto Morini Calibro 700 e la sua versione Bagger rappresentano una nuova era per Moto Morini, combinando stile, potenza e tradizione in un unico, affascinante pacchetto.
