Mercato 2 ruote Ottobre 2020. Piccola frenata ma Benelli TRK 502 resiste

Il mercato delle 2 ruote ha evidenziato una leggera flessione nel mese di Ottobre 2020. Purtroppo, la rinnovata minaccia derivante dal Covid frena gli acquisti: –11,5% sullo stesso mese del 2019.

PAOLO MAGRI, Presidente Confindustria ANCMA:

“Dopo un’estate molto positiva, registriamo un rallentamento riconducibile alla 2° ondata di Covid. A questo fattore, se ne aggiungono altri come lo Smart Working, che ha ridotto le necessità di spostamento soprattutto nelle aree urbane. Oppure l’incertezza economica e, in modo più marginale, il clima e l’attesa dei nuovi modelli. Malgrado il calo nel mercato degli scooter, tengono ancora ciclomotori e moto, segno che la mobilità fruibile, distanziata e sostenibile rimangono fattori determinanti.

Mercato 2 ruote Ottobre 2020

Nel mese di Ottobre, i veicoli immatricolati raggiungono quota 15.748 unità: -13,92% rispetto allo stesso mese del 2019. Calano gli scooter con 9.260 veicoli (-22,3%). Positivo l’andamento degli altri settori: le moto totalizzano 6.488 veicoli (+1,7%); i ciclomotori, che fanno registrare 1.806 veicoli (+17%). Nel complesso il totale mercato raggiunge i 17.554 veicoli commercializzati (-11,51%).

Ad Ottobre i mezzi targati raggiungono 199.961 unità (-7,7%). Gli scooter immettono sul mercato 114.903 veicoli (-7,4%); le moto targano 85.058 mezzi (-8%). Recuperano i volumi dello scorso i ciclomotori con 16.779 mezzi immessi sul mercato (+0,1%). Complessivamente il mercato delle due ruote nei primi 10 mesi del 2020 totalizza 216.740 veicoli (-7%).

Prosegue la crescita dell’elettrico, complici gli incentivi statali e un’offerta sempre più ampia. Nel mese di Ottobre ciclomotori, scooter e moto “a zero emissioni” totalizzano 906 veicoli (+115,2%). Nei primi 10 mesi dell’anno, i veicoli immessi sul mercato ammontano a 8.644 unità (+127,11%).

In medio stat vulnus

Come vedremo dalla classifica qui di seguito, perdono maggiormente le soluzioni intermedie, sia in termini di utilizzo che di cilindrata.

Conserva il 1° posto nella classifica degli scooter più venduti la classe dei 125cc, con 46.848 unità (+5%). Più significativa la flessione delle cilindrate 300-500cc con 39.152 veicoli venduti (-12,7%). Al 3° posto le cilindrate 150-250cc che targano 19.629 mezzi (-3,6%). Perdono meno i maxi scooter Over 500cc che segnano 9.274 targature (-3%).

Tra le moto conservano la 1° posizione le cilindrate 800-1000cc, che con 20.096 veicoli venduti pure fanno registrare il calo più evidente (-22,3%). Seguono poi le cilindrate Over 1000cc, che targano 19.535 mezzi (-10%). Al 3° posto le moto con cilindrate 300-600cc, con 16.481 veicoli registrati al pari dello scorso anno. In positivo anche le cilindrate 650-750cc, che totalizzano 15.238 mezzi (+1%). Le cilindrate Under 125cc immatricolano 11.211 veicoli (+2,7%). Infine le 150-250cc con 2.497 mezzi (+3,2%).

Sempre al 1° posto della classifica le Naked, con 33.492 veicoli immatricolati (-5,2%). Segue il segmento delle Enduro, che targano 30.574 veicoli (-8,3%). Più sensibile il ritardo delle moto delle Touring, che immatricolano 10.001 mezzi (-11,6%). Sempre critica la situazione delle Custom, con 3.963 veicoli venduti (-17%). Le Sportive totalizzano 3.737 veicoli (-11,7%). Chiudono la classifica Supermotard e Trial, che targano 3.165 mezzi (-8,4%).

Mercato 2 ruote Ottobre 2020 – Top 20 Moto

Top 20 Scooter