lunedì, Novembre 28, 2022
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BMW S1000 RR 2019 a EICMA 2018

Uno degli esemplari più sportivi prodotto da BMW è oggi in mostra ad EICMA 2018, la nuova BMW S1000 RR 2019. Si presenta con una particolare cura degli aspetti tecnici che le permette di raggiungere livelli di eccellenza ancora più elevati. Nello fase di sviluppo della nuova S1000 RR è stato decisivo lo studio del motore, un quattro cilindri che ora può raggiungere 207 CV a 13.500 giri e un valore di coppia pari a 113 Nm a 10.500, che si distribuisce tra i 5.500 e gli 11.000 giri.
Ciò che ha reso possibile questo upgrade è la fasatura variabile delle valvole che viene ottimizzata e raffinata. Il telaio e le sospensioni hanno subito una profonda rivisitazione, riposizionando quindi il
mono posteriore, che ora sfrutta nuovi attacchi alla ciclistica, per garantire una geometria capace di
migliorare la trazione. Quest’ultima è dotata di un sistema di controllo che sfrutta il lavoro di una
piattaforma inerziale in grado di riconoscere la posizione della moto nello spazio, consentendo alla
centralina e alle differenti mappe di fornire informazioni sulla migliore performance del momento.
Grande lavoro sulla riduzione del peso che segna sulla “bilancia” 197 kg, questo è stato possibile
grazie ad interventi su motore, ciclistica e impianto di scarico.
BMW S1000 RR 2019: SCHEDA TECNICA
Motore: 4 cilindri in linea 16 valvole 999cc
Potenza: 207cv a 13.500giri
Coppia: 113Nm a 10.500giri
Telaio: in lega di alluminio
Interasse: 1.441mm
Freni Ant.: doppio disco da 320mm pinza a 4 pistoncini
Freno Post.: monodisco da 220mm pinza a 1 pistoncino
Altezza sella: 824mm
Peso: 197kg

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