Cresce la voglia di moto, scooter e ciclomotori in Italia. I dati del mercato delle 2 ruote di Luglio 2020 riportano un aumento del 25,7% rispetto a Luglio 2019.
PAOLO MAGRI, Presidente di Confindustria ANCMA:
“Va considerato che il lockdown ha interrotto il mercato nel momento di massima vitalità, ma l’andamento positivo di questi ultimi due mesi di ripresa è significativo e dà fiducia al settore e a tutta la filiera, anche se riduce solo parzialmente l’impatto su un 2020 che segna un -14,63% nelle immatricolazioni: l’autunno fa ancora paura. Questi risultati sono stati ottenuti anche grazie agli importanti sforzi economici che le case e la rete di vendita hanno sostenuto per tenere viva la domanda, introducendo politiche commerciali aggressive in un contesto di grave crisi e incertezza”.
Mercato 2 ruote Luglio 2020
Nel corso del mese il totale immatricolato (veicoli con cilindrata superiore a 50cc) raggiunge quota 36.824. Il mercato del targato è trainato dalle moto, con un aumento del 31%, pari a 15.040 veicoli venduti; seguono gli scooter con 21.751 pezzi (+20%) rispetto a Luglio 2019. In positivo anche i ciclomotori, con 3.281 pezzi venduti (+17,3% sull’anno precedente); complessivamente il totale mercato nel mese di Luglio fa segnare una crescita del 25,7%, corrispondente a 40.105 veicoli immessi sul mercato.
I primi sette mesi dell’anno registrano un significativo recupero nella perdita dei volumi dovuta al Covid-19. Il calo delle vendite è pari a (–15%) per un totale di 143.746 veicoli. Anche moto e scooter fanno segnare una perdita del: 15% per le moto corrispondente a 63.027 veicoli venduti; gli scooter che si attestano a 80.587 unità (-14%). I ciclomotori totalizzano 11.264 pezzi venduti, corrispondenti a un calo del (9%).
Prosegue l’ottimo trend del mercato elettrico, che nei primi 7 mesi dell’anno tocca la quota di 4.700 veicoli venduti (+68%) rispetto a Luglio 2019. Le novità normative introdotte dalla conversione in legge del decreto crescita e da poche ore entrate in vigore – in particolare, la cancellazione dell’obbligo di rottamazione e l’aumento dei contributi fino a 4.000 euro in caso di rottamazione di un veicolo termico – lasciano prevedere un’ulteriore accelerazione del segmento a partire da Agosto/Settembre.
Piccoli scooter o grandi moto?
Negli scooter, la classe di riferimento è quella dei 125cc con 29.935 veicoli venduti (-15,55%). Buoni i dati della fascia 150-250cc, che perdono “solo” il 12%. Seguono a breve distanza gli scooter di media cilindrata tra 300 e 500cc con 29.379 pezzi (-17%). Già recuperato le perdite del lockdown i maxi scooter Over 500cc che fanno registrare 7.918 veicoli immessi sul mercato (+1%).
Nelle moto conservano la prima posizione le cilindrate superiori a 1.000cc con 15.395 veicoli venduti (-15%). Calo drastico delle cilindrate 800-1.000 con un –28% e 15.325 veicoli immessi sul mercato. Al 3° posto, le medie cilindrate 650-750cc che hanno sostanzialmente recuperato i volumi dello scorso anno con 11.943 mezzi venduti. Analoghi i volumi delle 300-600cc con 11.608 veicoli (-11%). Le 125cc targano 7.137 mezzi (-13%). Chiudono in crescita le cilindrate 150-250cc con 1.757 pezzi venduti (+3%).
Si confermano in prima posizione le naked con 24.613 veicoli targati pari ad un calo del 14%. Seguono a breve distanza le enduro stradali con 22.630 moto immatricolate (-14%). Al 3° posto le moto da turismo, con 7.744 pezzi (-18%). Le custom fanno registrare un calo più significativo, che si attesta a a 2.993 veicoli (-24%). Chiudono le sportive con 2.914 targature (-16%) e le trial/supermotard, con 2.182 pezzi (-22%).
Mercato 2 ruote Luglio 2020 – Top 20 Scooter
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