Sul tracciato di Imola (che quest’anno, ahinoi, mancherà dal calendario) 11 anni fa si è svolta una di quelle storie che fanno battere il cuore degli appassionati di Motociclismo. Motomondiale e SBK sono storicamente 2 universi a se stanti, eppure, l’episodio che vogliamo ricordare ha fatto e fa ancora emozionare entrambi gli emisferi. Parliamo del cameo di Marco Simoncelli in SBK ad Imola nel 2009.
Marco Simoncelli in SBK
Nel 2009, Aprilia torna in SBK con la nuova RSV4. Un gran potenziale ma ancora molti ‘peccati originali’ da togliere. Il fante che la cavalca è Max Biaggi, che tra le derivate di serie ha ritrovato competitività e motivazione. Per la gara di Imola, Aprilia tenta il colpaccio: una wildcard per il Campione in carica della Classe 250 nel Motomondiale, Marco Simoncelli.
Il SIC, dopo il titolo del 2008, decide di restare in 250. Nonostante il badge di Campione del Mondo, Marco rimane umile, spigliato, travolgente. Un Valentino Rossi con ancora più capelli e meno filtri mediatici. Il suo 2009 parte a singhiozzo, per via di un infortunio a poche gare dall’inizio stagione. Ma una volta trovato il ritmo, sembra nuovamente in lizza per il titolo (che perderà nella gara di Valencia…).
Queste sono le premesse che porteranno Marco Simoncelli a debuttare in SBK.
Una storia da raccontare
Da un prototipo 250 2t ad una derivata di serie 1000 4t; dalle Dunlop alle Pirelli. Dagli avversari attuali ad altri sconosciuti. Il tutto su una pista difficile come Imola che, parole sue, aveva visto “solo sulla PlayStation”. Ma il SIC è anche questo: una costante ricerca del limite attraverso strade mai percorse. Questa sua propensione non sfugge ai vertici Aprilia, i quali gli chiedono gentilmente di non esagerare.
In Gara 1, Marco cade alla Tosa per una chiusura di anteriore. Rientra ai box dispiaciuto ma determinato a rifarsi in Gara 2. Nella 2° manche parte forte quando raggiunge gli scarichi di Max Biaggi, inizia a vedere Rosso. Alla Variante Bassa, SIC attacca il Corsaro con una staccata ai limiti della fisica e si porta in 3° posizione. Al suo rientro ai box, il suo celebre commento sarà “Ops…abbiamo fatto la cazzata!”
Un episodio isolato, del quale si parla sempre con piacere. La doppietta Ducati (Michel Fabrizio in Gara 1 e di Nori Haga in Gara 2) completa una soleggiata e felice giornata di sport.
