Per il 2025 Ducati rinnova la sua Panigale V4S: ancora più potente, prestante e sicura. quando l’obiettivo è superare se stessi, la casa di Borgo Panigale (BO) è sempre presente.
Ducati Panigale 2025: più V4S che mai!
La posizione di guida della nuova Panigale V4 è stata sviluppata per garantire la massima integrazione del pilota nell’aerodinamica. Il gruppo sella-serbatoio offre una più ampia libertà di movimento longitudinale e facilita il posizionarsi in carenatura. Quando si gira a quei livelli conta eccome.
La nuova carenatura riduce del 4% la resistenza aerodinamica. L’arretramento del bordo d’attacco della carenatura rispetto alla ruota anteriore, rende la moto più agile nei cambi di direzione ad alta velocità (dove l’aerodinamica poteva renderla più stabile ma anche “fisica”)
Il gatto e la volpe
Il telaio Front Frame è più leggero e rimodulato nelle rigidezze rispetto al modello precedente. Di conseguenza, c’è più confidenza in piega ed è più efficace quando si tratta di prendere la corda e chiudere la curva. Le sospensioni sono le Öhlins NPX/TTX a controllo elettronico di terza generazione. Obiettivo primario: la versatilità d’utilizzo che la renda valida sia per l’amatore medio che per i piloti.
La nuova Ducati Panigale V4 è la prima moto al mondo equipaggiata con le pinze freno anteriori Brembo HypureTM. Più leggere e performanti smaltiscono meglio il calore generato dalla frenata, offrendo un rendimento più costante. Il sistema Race eCBS continua attiva il freno posteriore anche dopo il rilascio del freno anteriore in fase di inserimento e percorrenza di curva per guadagnare handling e turning.
Ci siamo svegliati con l’appetito!
Se la ciclistica cerca di riprodurre in scala (neanche tanto ridotta) le sensazioni della MotoGP, il goal si conferma con il motore. Il 4 cilindri a V da 1.103 derivato dalla Desmosedici di Pecco Bagnaia che sfodera già di serie 216 cv all’albero a 13.500 giri e 123 nm ad 11.250 giri.
La Panigale V4 2025 è dotata del ricchissimo pacchetto di controlli elettronici: Ducati Traction Control DVO, Ducati Slide Control, Ducati Wheelie Control DVO, Ducati Power Launch DVO, Engine Brake Control e Ducati Quick Shift 2.0. Insomma, non ci sono scuse per girare sopra l’1:40 a Misano e l’1:55 al Mugello.
Perché tutti guardano la Ducati Panigale V4S 2025?
Sulla nuova Panigale V4 si dispone di un dashboard simile a quello della Desmosedici GP. L’interfaccia dedicata all’impiego in pista è infatti studiata per i piloti. Si possono ora visualizzare su un lato dello i seguenti parametri:
- G-Meter: indica in tempo reale il valore di accelerazione laterale, in piega, e longitudinale, in accelerazione e frenata;
- Power&Torque: che visualizza la percentuale di potenza e coppia erogati in quel momento rispetto ai valori massimi disponibili data la marcia inserita;
- Lean angle: che mostra gli angoli di piega istantanei accompagnati dal livello di apertura dell’acceleratore e della pressione esercitata sul freno;
L’Info Mode Track mostra i cronometrici in pista. Tramite GPS, il cruscotto visualizza i tempi sul giro ed è in grado di gestire 3 intertempi. Il cruscotto visualizza la tabella degli intertempi, con le icone T1, T2, o T3 che segnalano la prestazione ottenuta in quel settore della pista usando gli stessi codici-colore della MotoGP: bianco (non buono); grigio (mediocre); arancione (buono); rosso (migliore di tutta la sessione).
E’ uno scherzo, vero?
Questa nuova Panigalona è proprio una burlona. Cerca di fare amicizia con i ducatisti facendogli uno scherzo. Un forcellone posteriore bi-braccio tradizionale e tipico delle supersportive giapponesi. Bello scherzo da prete: ci eravamo quasi casca…ah!
Nossignore: questa V4 2025 monterà il forcellone bi-braccio Ducati Hollow Symmetrical Swingarm. Leggero e dal design innovativo, consente di mantenere la posizione del silenziatore sotto il motore: una soluzione unica nel panorama mondiale delle supersportive stradali. Per come andrà forte, non possiamo che perdonarla.
Presentata oggi presso il circuito di Misano, questa Ducatona uscirà dagli stabilimenti di Borgo Panigale (BO) a Settembre 2024. Chiusi gli ombrelloni della riviera romagnola, fatevi un giro per le campagne emiliane.
