Husqvarna presenta gli aggiornamenti relativi alle versioni 125 e 401 di Vitpilen e Svartpilen 2024. Cambiamenti sia a pelle che sotto.
Husqvarna Vitpilen e Svartpilen 125 e 401 2024
Guardandole così e comparandole con le versioni attualmente in produzione, non si notano differenze estetiche. Resta il Display TFT da 5″ in combinazione con il sistema di navigazione Turn by Turn. Ecco che però arriva la prima differenza sostanziale: il telaio a traliccio che Vitpilen e Svartpilen condividono viene sensibilmente irrigidito, al fine di migliorare il comportamento dinamico.
Raccolti a fattor comune: forcella WP Apex da 43 mm di diametro e 150 mm di escursione; mono-ammortizzatore con 60 mm di corsa e 150 mm di escursione. Data la maggior potenza, sulle versioni 401 si hanno 5 possibili regolazioni.
Stabiliamo un contatto
Per entrambe le versioni di entrambi i modelli, i freni sono a doppio disco anteriore da 320 mm e 240 mm al posteriore, con tanto di ABS Bosch per frenate sempre sicure. Pinza anteriore completamente nuova, a fissaggio radiale con 4 pistoncini ed azionamento idraulico; pinza flottante a doppio pistoncino al posteriore.
Il primo punto di disgiunzione è negli pneumatici. Sebbene montino tutte i cerchi da 17″, Svartpilen si affida alle eclettiche copertura Michelin Scorpion STR; Vitpilen è invece equipaggiata con i Power 6.
Con o senza controllo
Nessun aggiornamento per quel che riguarda i motori. Efficienti e sempre brillanti in relazione alla potenza, guadagnano ora la classe anti-inquinamento Euro 5+. Elettroniche differenti per le 2 cilindrate. Solo le 401 dispongono del controllo di trazione cornering, che quindi si adatta all’angolo di piega del mezzo. 2 riding modes selezionabili: Street, per un comportamento neutro; Rain, per un’erogazione più dolce sul bagnato.
Eccoci giunti ai prezzi. Vitpilen 125 è proposta a 5.630 euro, mentre la Vitpilen 401 a 6.680 euro. Le versioni 125 e 401 della Svartpilen costano circa 100 euro in più.
