Paparazzata di recente una nuova versione della Suzuki V-Strom, 700 e più simile ad una Adventure che non ad una Touring. E sotto il traliccio giace un nuovo motore. Piacerà questa rivoluzione ai suoi fedeli seguaci? Ma soprattutto, quando potremo saperne di più?
Suzuki V-Strom 700 Adventure
Nella foto appare ben diversa dalla paciosa V-Strom che tutti conosciamo. Cambia il telaio, che notoriamente sappiamo essere una delle maggiori rivoluzioni che si possano apportare ad un mezzo a 2 ruote. Resta inalterato l’impianto frenante Tokico e l’ergonomia generale nella zona del pilota (cupolino, manubri etc.). Tanto si tratta di regolazioni variabili in corso d’opera a proprio piacimento.
In foto si vedono chiaramente altri 2 dettagli. In primis, gli pneumatici semi-tassellati, indici di un prodotto votato alla versatilità e a qualche sporadica escursione sulle strade bianche. Ma se questi non vi avessero convinto, in secundis, troviamo un bel cerchio anteriore da 21″. La prova del 9 ufficiale: questa nuova versione della V-Strom potrebbe proprio essere una Adventure.
Trapianto di cuore
Attualmente declinata nelle 2 cilindrate (la tranquilla 650 e la grintosa 1050), questa inedita versione della V-Strom potrebbe guadagnare un nuovo motore. Sempre dalle foto, si vede un motore bicilindrico in linea, in luogo del vecchio V2 che equipaggiava la precedente versione. Con il pretesto, questo nuovo propulsore potrebbe guadagnare preziosi cc, onde aumentare la cubatura (di conseguenza, coppia ed affidabilità).
Questo ne cambierà radicalmente il comportamento dinamico, unito ad altre rivoluzioni (ricordate quanto appena scritto in merito al telaio?). Non sappiamo se a questa versione Adventure ne verrà affiancata una più urbana. Chiaramente, da parte di Suzuki, vige il silenzio più assoluto in merito. Ma forse basterà aspettare Novembre: ad EICMA 2022, lo stand Suzuki potrebbe riservarci qualche bella sorpresa.
Certo che, a ripensarci, come faranno a chiamare V-Strom una moto che non ha più un motore a V?
